纪录片名称：《宗谷号——航行在被遗忘的航线上》

特邀配音：靖合

【开场】

在古希腊哲学的思辨长河中，“忒修斯之船”悖论提出了一个关于 “身份” 与 “本质” 的、发人深省的问题：

如果一艘船的所有部件都被替换，它，究竟还是不是原来的那艘船？

而一百年前，一艘从东京湾驶出的钢铁之躯，用它贯穿“战争与和平”的一生给出了我们答案。

它曾是苏联订购清单上的“Volochaevets”，也曾是太平洋战场上的“幸运舰”，它是南极冰原上的探路者，也是漂浮在历史长河中、铭刻时代印记的精神图腾。

它就是——宗谷号。

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【1930年代??日本神户港】

故事始于1938年的日本神户。在川南工业的船坞里，钢铁巨兽初具雏形。

它本是为苏联打造的破冰货轮“Volochaevets”，注定要挑战北极的坚冰。然而，国际政治的寒流比北极更甚。随着日苏关系恶化，这艘未及远航的船，便被日本海军收入麾下。

227.5万日元，买下了一个传奇的开端。

1939年，“Volochaevets”被赋予了新的名字——“宗谷号”。和名字一起被赋予的，还有全新的使命。宗谷号由破冰货轮改为特务舰，被安排执行太平洋岛屿的测绘与物资运输任务。

那一年，炮塔代替了货仓，声呐代替了测量仪。

自此，它告别商业货轮的平顺航道，驶入了太平洋战争的汹涌漩涡。

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【1943年??拉包尔海域】

死神以鱼雷的形式袭来。

刺耳的金属撕裂声、海水倒灌的咆哮，一切、似乎已为这艘船奏响了挽歌。

然而，曾经一个为抵御北极坚冰设计的细节——坚固的双层船底——在此刻，却成为了它命运的盾牌。

由于双层结构的阻挡，它并未被引爆。

宗谷号，奇迹生还。

“幸运舰”的传奇也在此后不胫而走。

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【1942–1945年??太平洋战场】

在整个太平洋战场，宗谷号多次死里逃生。

1942年，它在特鲁克环礁空袭中毫发无伤穿越弹雨；1944年，它在搁浅后自行脱困，重新起航。

船员们坚信宗谷号“被命运眷顾”，但真正守护它的，却是二十年前精良的设计与船员们百折不挠的坚毅。

同时，战争也在不断地重塑它：